کنترل بار چیست؟

دیدگاهی در مورد “کنترل بار چیست؟”

1. سیروان گفت:

   28 بهمن 1397 در 7:03 قبل از ظهر

   باسلام و خسته نباشید خدمت شما مهندس گرامی
   یه سوال خدمتتون داشتم اونم اینکه واسه یه الکتروموتور۲۲kwمیخوام کنترل بار نصب کنم ورنج کنترل باری که در اختیار دارم۴تا۸امپر هستش چون جریان الکترموتوربیشتر از جریان کنترل بار هستش ازترانس جریان۵۰به۵استفاده کردم ممنون میشم راهنمایی بفرمایید سیم بندی ctها چطور میتونه باشه که هم به کنترل بار وصل بشه هم به مولتی متر دیجیتال.
   باتشکر از زحماتتون

   پاسخ
   1. محمود غفاری گفت:

      28 بهمن 1397 در 8:09 قبل از ظهر

      سلام در چت پاسخ داده شد

2. هادی نیازی گفت:

   18 دی 1397 در 2:42 بعد از ظهر

   سلام وقت بخیر
   در یک تابلو 6 عدد پمپ لجن کش قرار دارند که باوجود بی متال باز هم بطور معمول هر یک ماه یک یا دو عدد از انها میسوزند و متحمل هزینه و زمان زیادی جهت تعمیر انها میشویم
   خواستم بدانم ایا با گذاشتن کنترل بار برای همیشه از این مشکل خلاص میشویم یا نه
   ممنونم

   پاسخ
   1. محمود غفاری گفت:

      19 دی 1397 در 7:15 قبل از ظهر

      سلام بله دقت کنترل بار بیشتر هست

3. موسی گفت:

   28 آذر 1397 در 2:43 بعد از ظهر

   سلام مهندس
   آیا میشه فقط از قسمت قدرت بی متال جهت قطع جریان موتور استفاده کرد و دیگه از ۹۵-۹۶ در مدار فرمان استفاده نکنیم؟
   یعنی بدون ۹۵-۹۶ جریان قدرت قطع میشه آیا؟

   پاسخ
   1. محمود غفاری گفت:

      28 آذر 1397 در 3:58 بعد از ظهر

      سلام فرمان قطع مدار قدرت در بیمتال از سمت فرمانش صادر میشه و بدون 95-96 بی متال انگار در مدار نیست

4. موسی گفت:

   28 آذر 1397 در 2:36 بعد از ظهر

   آقای علی از تیغه بسته کنتاکتور موتور اول برق بده به بوبین باز دومی اینطوری اولی وصل بشه دومی قطعه و برعکس
   می بخشید فضولی کردم مهندس

   پاسخ
5. علی هاشمی گفت:

   12 مهر 1397 در 4:54 قبل از ظهر

   سلام
   الکتروموتوری توسط چرخ دنده به یک خورد کن وصل هستش که این خورد کن تنها می تواند کلوخ هایی که مربوط به فرایند تولید است خورد کند. مشکل اینجاست که داخل خورد کن بعضی مواقع سنگ هم وارد می شود که باعث خورد شدن کوپلینگ موتور به چرخدنده می شود. آیا با کمک کنترل بار می توان جلوی این اتفاق رو گرفت؟ یعنی کنترل بار سریعتر از بی متال می تواند فرمان قطع صادر کند؟

   پاسخ
   1. محمود غفاری گفت:

      14 مهر 1397 در 7:34 قبل از ظهر

      سلام
      عملکردش سریع تر هست و تست کنین احتمال زیاد براتون پاسخگو هست

6. علی گفت:

   10 تیر 1397 در 12:50 بعد از ظهر

   سلام خسته نباشید.
   کنترل فاز متناسب با موتور ۷۵ کیلو وات خواستم؟

   پاسخ
   1. محمود غفاری گفت:

      10 تیر 1397 در 4:15 بعد از ظهر

      سلام کنترل فاز یک قطعه ثابته کلا

7. علی گفت:

   18 دی 1396 در 10:15 بعد از ظهر

   با سلام و تشکر از مطلب مفیدتون
   برای مدار فرمان دو پمپ که بصورتموازی نصب میشن اما در صورت کار کردن اولی که با فلوتر سویچ فعال میشه دومی نباید کار کنه پیشنهاد میدن فرمان قطع و چطور برا پمپ دوم اجرا کنم؟ با کنترل بار ممکنه؟

   پاسخ
   1. محمود غفاری گفت:

      19 دی 1396 در 9:23 قبل از ظهر

      سلام ممنون میشم سوال تون رو دقیق تر بگید

8. علوی گفت:

   10 دی 1396 در 6:44 قبل از ظهر

   با سلام
   بنده در ضمینه الکترونیک فعالیت دارم قصد دارم دستگاهی بسازم(طبق سفارش مشتری) که پاور فکتور تک فاز رو اندازه گیری کنم از چه نوع ct باید استفاده کنم تو رنج 5 تا 50 امپر اندازه گیری انجام میدم ضمنا توضیح بفرمایید که دقیقا چطوری باید از ct تو مدار استفاده کنم ممنون میشم از وقتی که میذارین

   پاسخ
   1. محمود غفاری گفت:

      11 دی 1396 در 3:04 قبل از ظهر

      سلام اموزش بستن ct رو در سایت مطالعه کنید

9. جواد گفت:

   30 آذر 1396 در 9:37 قبل از ظهر

   با سلام اگه مدار فرمان ستاره مثلث به همراه کنترل بار وکنترل فاز امکانش هست برام رو سایت بگذارید

   پاسخ
   1. محمود غفاری گفت:

      30 آذر 1396 در 10:46 قبل از ظهر

      سلام اموزش بستن مدار ستاره مثلث اتوماتیک با کنترل فاز و بی متال در سایت موجود هست
      http://kalengi.ir/product/automatic-circuit/

10. علی گفت:

    24 آبان 1396 در 2:48 بعد از ظهر

    سلام استاد خسته نباشی
    میشه طریقه بستن کنترل بار سه فاز در مدار تکفاز رو بزارید ,میدونم کنترل بار تکفاز هم تو بازار هست

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       24 آبان 1396 در 6:33 بعد از ظهر

       سلام باشه

11. سیامک گفت:

    28 مهر 1396 در 8:55 بعد از ظهر

    سلام مهندس عزیز
    بنده یک کنترل بار رو روی موتور تک فاز بالابر ساختمانی با رنج 4 تا 8 آمپر نصب کردم ولی با وجود قرار گرفتن درجه تنظیم در بالاترین ظرفیت رله قطع میکنه و نشانگر ال ای دی نمایش اضافه بار روشن میشه.اولا من کنترل بار رو قبل از کنتاکتور نصب کردم ثانیا فقط یک سیم فاز از یک سوراخ عبور کرده میخوام بدونم مشکل از نصبه یا رنج دستگاه پایینه در ضمن موتر سه اسب هست با تشکر

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       29 مهر 1396 در 5:37 قبل از ظهر

       سلام شما باید از کنترل بار تک فاز استفاده کنین و کنترل بار سه فاز برای مصارف تک فاز خطا میده در لینک زیر یک نمونه کنترل بار تک فاز رو مشاهده کنین
       لینک

12. محسن صیدزایی گفت:

    24 تیر 1396 در 8:32 بعد از ظهر

    سلام مهندس من توی کارخانه پنیر صباح کار تاسیسات انجام میدم و تازه کار هستم . به دلیل سر رشته نداشتن در برق صنعتی دارن اخراجم میکنن من تازه با سایت شما اشنا شدم و واقعا تا اینجا سوالاتی که داشتم رو پاسخ خوب گرفتم از فردا با دید بهتری به تابلو برق نگاه میکنم . ایشالا موفق و پیروز باشی

    پاسخ
13. ارشیا گفت:

    21 تیر 1396 در 10:22 قبل از ظهر

    خیلی ممنون از اطلاعات کامل و مفیدتون.

    پاسخ
14. ارشیا گفت:

    20 تیر 1396 در 10:05 بعد از ظهر

    سلام مهندس جان خسته نباشید، توی این رله ی اورلود ابی رنگی که ابتدای همین صفحه عکسشو گذاشتید A1و A2 و T1 و T2 به چی وصل میشن؟ ممنون میشم اگه راهنماییم کنید

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       21 تیر 1396 در 10:01 قبل از ظهر

       سلام وقت تون بخیر
       a1 -a2 برق بوبین رله هست
       و t1 -t2 هم برای شستی ریست هست که اگه بخوایم یک شستی ریست رو روی در تابلو نصب کنیم، دو رشته سیم از شستی رو در تابلو میاریم و به t1-t2 رله کنترل بار وصل میکنیم

       موفق باشید

15. وحید گفت:

    13 تیر 1396 در 7:20 بعد از ظهر

    سلام و درود فراوان خدمت مهندس عزیز غفاری
    مهندس جان ی نقشه طراحی کنترل بارو رله را ب صورت تصویری بهمون نمایش میدی اگه میشه ی کم عجله دارم فقط و اگر امکانش هس بزارید تو کانال تلگرامیتون(طراحیش مثنشه کنترل فاز میخام باشه فقط تصویری)
    لطف شما مستدام مهندس جان

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       13 تیر 1396 در 7:28 بعد از ظهر

       سلام آقا و حید تولید تصویر مثل کنترل فاز چندین ساعت زمان نیاز دارد
       اگر عجله دارید تشریف بیارین تلگرام و اونجا رو کاغذ براتون میکشم و ارسال کنم

       http://t.me/mahmodghaffari

16. مرتضی گفت:

    31 خرداد 1396 در 3:22 بعد از ظهر

    ممنون از پاسخ و سایت خوبتان
    سربلند باشید و استوار

    پاسخ
17. مرتضی گفت:

    30 خرداد 1396 در 6:54 بعد از ظهر

    با تشکر از پاسختون
    عرضی دیگر خدمت آقای مهندس داشتم و آن اینکه: برای دینام تک فاز بنده از ترکیب فیوز+کنتاکتور+ بیمتال (حرارتی) استفاده نمایم یا ترکیب فیوز+ کنتاکتور+ کنترل بار (مغناطیسی)؟
    البته دیتاشیت ها رو مطالعه میکردم، ظاهرا تفاوت عمده این دو رله (حرارتی و مغناطیسی) را در دما و گرد و غبار متوجه شدم. ولی با توجه به مطالب سایتها، متوجه شدم که سرعت رله مغناطیسی بسیار بیشتر از بیمتال است.
    با توجه تجربه عملی و همچنین دانش تئوری شما، کدامیک از رله ها رو از نظر کارایی ترجیح می دهید؟
    با سپاس

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       30 خرداد 1396 در 9:38 بعد از ظهر

       بنظر من کنترل بار مناسب تر است

18. مرتضی گفت:

    30 خرداد 1396 در 2:54 بعد از ظهر

    با سلام خدمت مهندس غفاری عزیز
    بنده میخواهم کنترل بار روی دینام تکفاز نصب نمایم. بابت همین موضوع، چگونه کنترل سه فاز رو سیم بندی کنم؟
    با تشکر فراوان

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       30 خرداد 1396 در 3:56 بعد از ظهر

       سلام
       کنترل بار زمانی درست عمل میکند که در هر سه ct آن یعنی سه سوراخ آن جریان عبور کند و برای موتور تک فاز، کافیست فاز و نول را از دو سوراخ کنترل بار عبور دهید و سیم فاز را یک دو بچرخانید از سوراخ سوم هم عبور دهید

19. هادی گفت:

    2 اردیبهشت 1396 در 9:08 بعد از ظهر

    سلام مهندس ممنون از زحماتت واقع دقیق و اموزندست میشه نحوه بستن یه تابلو برق ک از استپ و استارت و بی متال وکنتاکتور داخلش استفاده شده رو اموزش بدین و یه تابلو ستاره مثلث با تجهیزات معمولش عکسی از کار بزارین ممنون میشم اگه زودتر بهمون اموزش بدین

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       3 اردیبهشت 1396 در 5:29 قبل از ظهر

       سلام دوست گرامی در این موارد که گفتید آموزش هایی از قبل نوشته شده است، لطفاً روی لینک های زیر کلیک کنید :

       بستن استپ استارت با کنتاکتور

       آموزش بستن مدار فرمان و مدار قدرت ستاره مثلث تمام اتوماتیک

    2. محسن حاجی رجبی گفت:

       14 شهریور 1401 در 6:34 بعد از ظهر

       درود بر شما و با تشکر از سایت خوبتون.
       آیا کنترل بار میتونه از دو فاز شدن موتور جلوگیری کنه؟
       و یا گزینه ی دیگری هست که نذاره موتورمون دو فاز کار کنه و بسوزه؟

       با تشکر

    3. محمود غفاری گفت:

       23 شهریور 1401 در 10:48 بعد از ظهر

       سلام خیر نمیتونه
       برای این کار از کنترل فاز باید استفاده کنید

20. گیس طلا گفت:

    10 فروردین 1396 در 10:05 بعد از ظهر

    عالی بود مهندس

    پاسخ