کنترل بار چیست؟

دیدگاهی در مورد “کنترل بار چیست؟”

1. صابر کوهی گفت:

   20 تیر 1402 در 9:13 قبل از ظهر

   سلام وقت بخیر
   در راه انداری موتور تک فاز بصورت چپ گرد راستگرد
   برای حفاظت موتور چگونه بیمتال ها را در مدار قرار دهیم شکل مدار قدرتش..
   و همچنین اگر بخواهیم از بیمتال استفاده نکنیم و کنترل بار بیاوریم به مدار، انموقع در مدار فرمان A1کنترل بار را از کدام قسمت بدهیم؟
   با تشکر پاسخ شما خیلی به من کمک می کند

   و یا سوال های دیگه ای هم دارم در بحث انتخاب نوع فیوز برای همین مدار که قرار هست برای قدرت یک فیوز با مشخصات مختلف و برای مدار فرمان یک فیوز دیگر با مشخصات دیگر داشته باشیم نحوه انتخاب به چه صورت هست مثلا فیوز تک فاز مدار قدرت رو میدونم بر اساس امپر موتور فیوز کند کار منطبق با امپر موتور میگذاریم اما مدار فرمان را طبق چه اساسی فیوزش را انتخاب میکنیم و….

   پاسخ
   1. محمود غفاری گفت:

      20 تیر 1402 در 1:00 بعد از ظهر

      سلام و درود
      سوال ۱ عین حالتی که در کنترل بار توضیح دادیم بین کنتامتور و بیمتال سیم رو یه دور بچرخونین
      سوال ۲ فاز مستقیم بهش بدین
      بحث انتخاب تجهیزات مناسب طبق مصرف کننده و این دست موارد رو در بسته جامع آموزش برق صنعتی بهش پرداختیم

      پاسخ
      1. صابر کوهی گفت:

         20 تیر 1402 در 1:15 بعد از ظهر

         ممنون که پاسخ دادید
         بستتون رو تهیه کرده ام.
         فقط راه داره برا من نقششو بکشید یا اگه ویدیویی هست توی اون ببینم دقیقا بیمتال ها چطور به تک فاز چپ گرد راسگرد تعبیه میشن.
         چون توی این مدار سه تا ورودی و خروجی کنتاکتور ها استفاده میشه و جایی نمیمونه که دوبار سیم رو عبور بدیم با توجه به اینکه بیمتال ها زیر کنتاکتور قرار می گیرند!!
         اگر هم پاسخ ندادید بازم ممنون چون سایت و تیمتون عالیه.

         پاسخ
         1. محمود غفاری گفت:

            20 تیر 1402 در 1:32 بعد از ظهر

            نحوه نصب در مدار تکضرب رو عرض کردم
            تو مدار چپگرد راستگرد تکفاز نمیشه و نیازه کنترل بار نصب بشه

            پاسخ
      2. صابر کوهی گفت:

         22 تیر 1402 در 11:31 قبل از ظهر

         ویدیو انتخاب تجهیزات رو که گفتین دیدم…
         منتها من میخواستم بدونم که فیوز بر اساس جریان نامی چند برابر انتخاب میشه یا بیمتال بر اساس جریان نامی چند برابر و…
         بیمتال در ستاره مثلث0/58جریان نامی تنظیم میشه اما فیوز رو نمی دونم چند برابر جریان نامی و برای مدار فرمان و قدرت جدا جدا چطور انتخاب می کنیم
         من برای ازمون تعوری برق صنعتی اماده میشم یک منبعی یا دوره اموزشی برای این ازمون سراغ دارین استفاده کنم؟

         پاسخ
         1. محمود غفاری گفت:

            26 تیر 1402 در 1:12 بعد از ظهر

            سلام و درود
            اگه برای آزمون میخواین پیشنهاد میکنم کتاب طراحی تابلو برق نوشته آقای احسان پرهیزگار رو مطالعه کنید

            پاسخ
2. حسین عرب گفت:

   15 تیر 1400 در 6:55 بعد از ظهر

   رله اضافه بار الکترونیکی از چه اجزایی تشکیل شده وتنظیماتی که روی رله اضافه بار الکترونیکی هست چیه؟

   پاسخ
   1. محمود غفاری گفت:

      16 تیر 1400 در 5:57 بعد از ظهر

      سلام در ویدیو بالا توضیح دادیم

      پاسخ
3. احمدی گفت:

   24 خرداد 1400 در 2:36 قبل از ظهر

   با سلام
   برای حفاظت سیستم کولینگ (VRF) از کنترل فاز بار استفاده کردم. فالت عدم تقارن جریان نشون میده و قطع میکنه. تنظیم عدم تعادل جریان را در کنترل فاز تا عدد 100 در صد هم افزایش دادم ولی باز این ارور و نشون میده و سیستم قطع میکنه

   پاسخ
   1. محمود غفاری گفت:

      28 خرداد 1400 در 7:07 بعد از ظهر

      سلام و درود
      جهت حفاظت نیاز به کنترل فاز بار نیست و میبایست مداری که در لینک زیر توضیح دادیم رو اجرا کنید
      https://kalengi.ir/protection-contactor/

      پاسخ
4. هاشم صمدی گفت:

   15 خرداد 1400 در 10:02 قبل از ظهر

   سلام مهندس . به مدار قدرت یک بالابر ( فیوز + کنترل بار + کنتاکتور ) یک کلید سلکتوری سه فاز روی در تابلو اضافه کردم (فیوز + کلید سلکتوری + کنترل بار + کنتاکتور). یکی از چراغهای کنترل فاز (L1 ) روشن میشود و بعد چراغ فالت روشن میشه که قبل از اضافه کردن کلید سلکتوری این اتفاق نمی افتاد. علتش چیه ؟
   ممنون

   پاسخ
   1. محمود غفاری گفت:

      17 خرداد 1400 در 2:41 قبل از ظهر

      سلام
      جای دو فاز خروجی کلید رو جابجا کنید مشکل حل میشه

      پاسخ
5. Farhad گفت:

   20 بهمن 1399 در 10:31 بعد از ظهر

   سلام،مهندس بعضی دوستان میگن از کنتاکت های باز ۱۵_۱۸ در مدار فرمان استفاده میشه بعضی میگن از کنتاکت بسته ۱۵_۱۶، بالاخره کدوم درسته؟

   پاسخ
   1. محمود غفاری گفت:

      25 بهمن 1399 در 9:41 بعد از ظهر

      سلام 15 و 18 استفاده میشه و اگر خواستین یه چراغ سیگنال بذارین که در صدرت فالت این چراغ روشن بشه فاز چراغ رو از 16 بگیرین

      پاسخ
6. محمد گفت:

   15 دی 1399 در 9:54 بعد از ظهر

   سلام جناب غفاری،ممنون از سایت خوبتون،میخواستم لطف کنید اندازه پارامترهایی که در کنترل بار برای موتر ۵۰کیلووات باید وارد کنیم رو برام بگید،در ضمن در تابلو همین موتور کفکش یک کنترل فاز گذاشتم که سیگنال رله و acروشن میشه ولی کنترل فاز فرمان نمیده که موتور استارت بشه میخاستم لطف کنین راهنماییم کنین مشکل از کنترل فاز هست یا جای دیگه؟ممنون

   پاسخ
   1. کاربر مهمان گفت:

      4 بهمن 1399 در 1:36 بعد از ظهر

      عزیز چطور میگی کنترل بار مستقیم به مدار ارتباط ندارد سیم های اصلی تز کنترل بار عبور میکند

      پاسخ
      1. محمود غفاری گفت:

         11 بهمن 1399 در 7:25 بعد از ظهر

         سلام
         منظورم رو بد متوجه شدید ظاهرا
         منظورم اینه که پیچ های کنترل بار به مدار فرمان مربوط هست نه مدار قدرت

         پاسخ
7. محمد گفت:

   25 آذر 1399 در 5:51 بعد از ظهر

   سلام برای یک دستگاه ماینر که 15امپر مصرف داره چه تجهیزاتی لازمه مثلاً اگر برق ضیعف شد دستگاه خراب نشه داخل تابلو برق چه چیزایی لازمه

   پاسخ
   1. محمود غفاری گفت:

      29 آذر 1399 در 1:04 بعد از ظهر

      سلام بسته ای در حال اماده سازی هست و مفصل بحث برق ماینر رو توضیح خواهیم داد که تا دو سه هفته دیگه منتشر خواهد شد

      پاسخ
8. محمود پویا گفت:

   16 آذر 1399 در 6:58 قبل از ظهر

   سلام مهندس غفاری عزیز چن وقتی با سایتتون آشنا شدم ، خیلی خوبه علم و تجربه تونو به اشتراک میزارید ، براتون آرزوی موفقیت روز افزون دارم

   پاسخ
   1. محمود غفاری گفت:

      16 آذر 1399 در 9:17 بعد از ظهر

      سلام دوست عزیز متشکرم نظر لطف شماست

      پاسخ
9. حسن گفت:

   16 آبان 1399 در 9:34 بعد از ظهر

   سلام.من کنترل فاز بار دیجیتال شیوا امواج گرفتم.اما موتورم تک فاز هست.میخواستم ببینم تکفاز رو جواب میده؟

   پاسخ
   1. محمود غفاری گفت:

      18 آبان 1399 در 8:55 بعد از ظهر

      سلام در لینک زیر اموزش دادیم
      https://kalengi.ir/contorol-bar/

      پاسخ
10. علیرضا گفت:

    28 شهریور 1399 در 4:17 بعد از ظهر

    مهندس سلام
    یه کفکش سه فازفدک مدل f92/3 تازه سیم پیچی شده دارم که آب رواز چاه به منبع انتقال میده(22 مترعمق چاه 100 مترلوله انتقال تا ارتفاع8 متری و ارتفاع منبع آب هم 12 متر) با تابلوی برق دیجیتال و تایمر. رله کنترل بار هم روی 27 تنطیم شده.متاسفانه به محض استارت رله شروع به شمارش معکوس میکنه و تابلوخاموش میشه.
    استاد کار سیم پیچ میگه یکی از پروانه های کفکش روباید حذف کنیم.
    اصولا از نظر فنی این موضوع درسته؟
    یا مدار تابلو اشکال داره؟ ممنون
    با همین تابلو کفکش قبل از تعمیر خوب کار میکرد.
    ممنون.

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       31 شهریور 1399 در 12:25 بعد از ظهر

       سلام جریان کفکش رو بگیرین چند امپر هست، هر چه قدر بود تقریبا 10 درصد بیشتر از اون جریان رو رنج کنترل بار در نظر بگیرین

       پاسخ
11. غلامرضا گفت:

    17 تیر 1399 در 1:43 بعد از ظهر

    سلام آقای مهندس ببخشید از طریق واتس آپ امکانش هسته با شما در ارتباط باشیم ..ممنون

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       22 تیر 1399 در 8:23 بعد از ظهر

       سلام بله در خدمتیم

       پاسخ
12. محسن گفت:

    28 اردیبهشت 1399 در 10:47 قبل از ظهر

    سلام
    ایا تک ضرب بودن موتور کارواش روی کار کرد موتور تاثیر میزاره؟
    حتی اگه خیلی کم ازش استفاده کنیم؟
    موتور بالای 5 کیلوات

    پاسخ
    1. غفاری گفت:

       31 اردیبهشت 1399 در 10:19 بعد از ظهر

       سلام در استفاده های کم تاثیر خیلی زیادی نداره

       پاسخ
13. محسن گفت:

    23 اردیبهشت 1399 در 1:38 بعد از ظهر

    سلام اقای غفاری عالی بود
    بین بیمتال و کنترل فاز شما کدومو پیشنهاد میدین؟

    پاسخ
    1. غفاری گفت:

       24 اردیبهشت 1399 در 12:22 قبل از ظهر

       سلام کار دو تا شون کاملا متفاوته و هر دو در مدار نیاز هست

       پاسخ
14. فرهاد گفت:

    3 اردیبهشت 1399 در 7:12 بعد از ظهر

    سلام میشه سیم بندی کترل بار رو روی مدار فرمان توضیح بدین ویدیو باشه که عالی میشه

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       4 اردیبهشت 1399 در 8:27 بعد از ظهر

       سلام کنترل بار رو در سایت جستجو کنید آموزش های زیادی در رابطه با کنترل بار در سایت موجود هست

       پاسخ
15. بهروز گفت:

    5 شهریور 1398 در 8:52 قبل از ظهر

    سلام،یک موتور سه اسب داریم آیا کنتاکتور نه آمپر و کنترل بار ۵_۸بزاریم کافیه؟وکنترل بار رو روی چند باید تنظیم کنیم،ممنون میشم توضیح بدین چون میخواهم یک موتور رو راه اندازی کنم؟

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       9 شهریور 1398 در 4:25 بعد از ظهر

       سلام رنج کنترل بار تون تقریبا 10 درصد بیشتر از جریان نامی موتور در نظر بگیرین

       پاسخ
16. مهدی گفت:

    31 مرداد 1398 در 6:52 قبل از ظهر

    با تشکر از وقتی که گذاشتین. میدونم چطور تنظیم میشه ولی نمیدونم عددا و عدم تقارن رو چند بگیرم که پمپم رو محافظت کنه…

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       2 شهریور 1398 در 10:25 بعد از ظهر

       سلام رنج جریان کنترل بار رو 10 درصد بیشتر از جریان نامی در نظر بگیرین

       پاسخ
17. مهدی گفت:

    29 مرداد 1398 در 1:05 بعد از ظهر

    سلام مهندس وقتتون بخیر من یک پمپ تک فاز کفکش دارم که 6 آمپر میکشه یه کنترل بار شیوا امواج روش نصب کردم که طریقه تنظیمشو دقیق نمیدونم یعنی نمیدونم کمترین و بیشترین آمپر و عدم تقارون رو رو چه عددی تنظیم کنم ممنون میشم راهنماییم کنین ممنون از وقتی که میزارین…

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       30 مرداد 1398 در 6:50 قبل از ظهر

       سلام پیشنهاد میکنم کاتالوگش رو از سایت شیوا امواج دانلود کنین

       پاسخ
18. شهداد گفت:

    28 خرداد 1398 در 7:15 بعد از ظهر

    سلام ببخشی کنترل بار میتونه کمک کنه برای جلوگیری از سوختن کمپرسورهای سرمایشی با تناژ های مختلف ؟ و چه راه دیگه ای هست واسه جلوگیری از سوختن سیم پیچ کمپرسور قطعهای حفاظتی بهتری هم هست

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       2 تیر 1398 در 12:13 بعد از ظهر

       سلام تجهیزات زیر جهت حفاظت از سوختن کمپرسور مناسب هست
       کنتار بار
       بیمتال
       کلید حرارتی

       پاسخ
19. حمید محمدی گفت:

    22 خرداد 1398 در 9:21 قبل از ظهر

    سلام
    لطفا مدار کنترل بار با کنتاکتور رو برام به صورت ترسیمی میکید
    و آیا این دو برای محافظت موتور پمپ 2 اسب کافیه
    ممنون

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       23 خرداد 1398 در 1:50 بعد از ظهر

       سلام در سایت کنترل بار رو جستجو کنین آموزش دادیم

       پاسخ
20. سیروان گفت:

    28 بهمن 1397 در 7:03 قبل از ظهر

    باسلام و خسته نباشید خدمت شما مهندس گرامی
    یه سوال خدمتتون داشتم اونم اینکه واسه یه الکتروموتور۲۲kwمیخوام کنترل بار نصب کنم ورنج کنترل باری که در اختیار دارم۴تا۸امپر هستش چون جریان الکترموتوربیشتر از جریان کنترل بار هستش ازترانس جریان۵۰به۵استفاده کردم ممنون میشم راهنمایی بفرمایید سیم بندی ctها چطور میتونه باشه که هم به کنترل بار وصل بشه هم به مولتی متر دیجیتال.
    باتشکر از زحماتتون

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       28 بهمن 1397 در 8:09 قبل از ظهر

       سلام در چت پاسخ داده شد

       پاسخ
21. هادی نیازی گفت:

    18 دی 1397 در 2:42 بعد از ظهر

    سلام وقت بخیر
    در یک تابلو 6 عدد پمپ لجن کش قرار دارند که باوجود بی متال باز هم بطور معمول هر یک ماه یک یا دو عدد از انها میسوزند و متحمل هزینه و زمان زیادی جهت تعمیر انها میشویم
    خواستم بدانم ایا با گذاشتن کنترل بار برای همیشه از این مشکل خلاص میشویم یا نه
    ممنونم

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       19 دی 1397 در 7:15 قبل از ظهر

       سلام بله دقت کنترل بار بیشتر هست

       پاسخ
22. موسی گفت:

    28 آذر 1397 در 2:43 بعد از ظهر

    سلام مهندس
    آیا میشه فقط از قسمت قدرت بی متال جهت قطع جریان موتور استفاده کرد و دیگه از ۹۵-۹۶ در مدار فرمان استفاده نکنیم؟
    یعنی بدون ۹۵-۹۶ جریان قدرت قطع میشه آیا؟

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       28 آذر 1397 در 3:58 بعد از ظهر

       سلام فرمان قطع مدار قدرت در بیمتال از سمت فرمانش صادر میشه و بدون 95-96 بی متال انگار در مدار نیست

       پاسخ
23. موسی گفت:

    28 آذر 1397 در 2:36 بعد از ظهر

    آقای علی از تیغه بسته کنتاکتور موتور اول برق بده به بوبین باز دومی اینطوری اولی وصل بشه دومی قطعه و برعکس
    می بخشید فضولی کردم مهندس

    پاسخ
24. علی هاشمی گفت:

    12 مهر 1397 در 4:54 قبل از ظهر

    سلام
    الکتروموتوری توسط چرخ دنده به یک خورد کن وصل هستش که این خورد کن تنها می تواند کلوخ هایی که مربوط به فرایند تولید است خورد کند. مشکل اینجاست که داخل خورد کن بعضی مواقع سنگ هم وارد می شود که باعث خورد شدن کوپلینگ موتور به چرخدنده می شود. آیا با کمک کنترل بار می توان جلوی این اتفاق رو گرفت؟ یعنی کنترل بار سریعتر از بی متال می تواند فرمان قطع صادر کند؟

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       14 مهر 1397 در 7:34 قبل از ظهر

       سلام
       عملکردش سریع تر هست و تست کنین احتمال زیاد براتون پاسخگو هست

       پاسخ
25. علی گفت:

    10 تیر 1397 در 12:50 بعد از ظهر

    سلام خسته نباشید.
    کنترل فاز متناسب با موتور ۷۵ کیلو وات خواستم؟

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       10 تیر 1397 در 4:15 بعد از ظهر

       سلام کنترل فاز یک قطعه ثابته کلا

       پاسخ
26. علی گفت:

    18 دی 1396 در 10:15 بعد از ظهر

    با سلام و تشکر از مطلب مفیدتون
    برای مدار فرمان دو پمپ که بصورتموازی نصب میشن اما در صورت کار کردن اولی که با فلوتر سویچ فعال میشه دومی نباید کار کنه پیشنهاد میدن فرمان قطع و چطور برا پمپ دوم اجرا کنم؟ با کنترل بار ممکنه؟

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       19 دی 1396 در 9:23 قبل از ظهر

       سلام ممنون میشم سوال تون رو دقیق تر بگید

       پاسخ
27. علوی گفت:

    10 دی 1396 در 6:44 قبل از ظهر

    با سلام
    بنده در ضمینه الکترونیک فعالیت دارم قصد دارم دستگاهی بسازم(طبق سفارش مشتری) که پاور فکتور تک فاز رو اندازه گیری کنم از چه نوع ct باید استفاده کنم تو رنج 5 تا 50 امپر اندازه گیری انجام میدم ضمنا توضیح بفرمایید که دقیقا چطوری باید از ct تو مدار استفاده کنم ممنون میشم از وقتی که میذارین

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       11 دی 1396 در 3:04 قبل از ظهر

       سلام اموزش بستن ct رو در سایت مطالعه کنید

       پاسخ
28. جواد گفت:

    30 آذر 1396 در 9:37 قبل از ظهر

    با سلام اگه مدار فرمان ستاره مثلث به همراه کنترل بار وکنترل فاز امکانش هست برام رو سایت بگذارید

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       30 آذر 1396 در 10:46 قبل از ظهر

       سلام اموزش بستن مدار ستاره مثلث اتوماتیک با کنترل فاز و بی متال در سایت موجود هست
       https://kalengi.ir/product/automatic-circuit/

       پاسخ
29. علی گفت:

    24 آبان 1396 در 2:48 بعد از ظهر

    سلام استاد خسته نباشی
    میشه طریقه بستن کنترل بار سه فاز در مدار تکفاز رو بزارید ,میدونم کنترل بار تکفاز هم تو بازار هست

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       24 آبان 1396 در 6:33 بعد از ظهر

       سلام باشه

       پاسخ
30. سیامک گفت:

    28 مهر 1396 در 8:55 بعد از ظهر

    سلام مهندس عزیز
    بنده یک کنترل بار رو روی موتور تک فاز بالابر ساختمانی با رنج 4 تا 8 آمپر نصب کردم ولی با وجود قرار گرفتن درجه تنظیم در بالاترین ظرفیت رله قطع میکنه و نشانگر ال ای دی نمایش اضافه بار روشن میشه.اولا من کنترل بار رو قبل از کنتاکتور نصب کردم ثانیا فقط یک سیم فاز از یک سوراخ عبور کرده میخوام بدونم مشکل از نصبه یا رنج دستگاه پایینه در ضمن موتر سه اسب هست با تشکر

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       29 مهر 1396 در 5:37 قبل از ظهر

       سلام شما باید از کنترل بار تک فاز استفاده کنین و کنترل بار سه فاز برای مصارف تک فاز خطا میده در لینک زیر یک نمونه کنترل بار تک فاز رو مشاهده کنین
       لینک

       پاسخ
31. محسن صیدزایی گفت:

    24 تیر 1396 در 8:32 بعد از ظهر

    سلام مهندس من توی کارخانه پنیر صباح کار تاسیسات انجام میدم و تازه کار هستم . به دلیل سر رشته نداشتن در برق صنعتی دارن اخراجم میکنن من تازه با سایت شما اشنا شدم و واقعا تا اینجا سوالاتی که داشتم رو پاسخ خوب گرفتم از فردا با دید بهتری به تابلو برق نگاه میکنم . ایشالا موفق و پیروز باشی

    پاسخ
32. ارشیا گفت:

    21 تیر 1396 در 10:22 قبل از ظهر

    خیلی ممنون از اطلاعات کامل و مفیدتون.

    پاسخ
33. ارشیا گفت:

    20 تیر 1396 در 10:05 بعد از ظهر

    سلام مهندس جان خسته نباشید، توی این رله ی اورلود ابی رنگی که ابتدای همین صفحه عکسشو گذاشتید A1و A2 و T1 و T2 به چی وصل میشن؟ ممنون میشم اگه راهنماییم کنید

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       21 تیر 1396 در 10:01 قبل از ظهر

       سلام وقت تون بخیر
       a1 -a2 برق بوبین رله هست
       و t1 -t2 هم برای شستی ریست هست که اگه بخوایم یک شستی ریست رو روی در تابلو نصب کنیم، دو رشته سیم از شستی رو در تابلو میاریم و به t1-t2 رله کنترل بار وصل میکنیم

       موفق باشید

       پاسخ
34. وحید گفت:

    13 تیر 1396 در 7:20 بعد از ظهر

    سلام و درود فراوان خدمت مهندس عزیز غفاری
    مهندس جان ی نقشه طراحی کنترل بارو رله را ب صورت تصویری بهمون نمایش میدی اگه میشه ی کم عجله دارم فقط و اگر امکانش هس بزارید تو کانال تلگرامیتون(طراحیش مثنشه کنترل فاز میخام باشه فقط تصویری)
    لطف شما مستدام مهندس جان

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       13 تیر 1396 در 7:28 بعد از ظهر

       سلام آقا و حید تولید تصویر مثل کنترل فاز چندین ساعت زمان نیاز دارد
       اگر عجله دارید تشریف بیارین تلگرام و اونجا رو کاغذ براتون میکشم و ارسال کنم

       http://t.me/mahmodghaffari

       پاسخ
35. مرتضی گفت:

    31 خرداد 1396 در 3:22 بعد از ظهر

    ممنون از پاسخ و سایت خوبتان
    سربلند باشید و استوار

    پاسخ
36. مرتضی گفت:

    30 خرداد 1396 در 6:54 بعد از ظهر

    با تشکر از پاسختون
    عرضی دیگر خدمت آقای مهندس داشتم و آن اینکه: برای دینام تک فاز بنده از ترکیب فیوز+کنتاکتور+ بیمتال (حرارتی) استفاده نمایم یا ترکیب فیوز+ کنتاکتور+ کنترل بار (مغناطیسی)؟
    البته دیتاشیت ها رو مطالعه میکردم، ظاهرا تفاوت عمده این دو رله (حرارتی و مغناطیسی) را در دما و گرد و غبار متوجه شدم. ولی با توجه به مطالب سایتها، متوجه شدم که سرعت رله مغناطیسی بسیار بیشتر از بیمتال است.
    با توجه تجربه عملی و همچنین دانش تئوری شما، کدامیک از رله ها رو از نظر کارایی ترجیح می دهید؟
    با سپاس

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       30 خرداد 1396 در 9:38 بعد از ظهر

       بنظر من کنترل بار مناسب تر است

       پاسخ
37. مرتضی گفت:

    30 خرداد 1396 در 2:54 بعد از ظهر

    با سلام خدمت مهندس غفاری عزیز
    بنده میخواهم کنترل بار روی دینام تکفاز نصب نمایم. بابت همین موضوع، چگونه کنترل سه فاز رو سیم بندی کنم؟
    با تشکر فراوان

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       30 خرداد 1396 در 3:56 بعد از ظهر

       سلام
       کنترل بار زمانی درست عمل میکند که در هر سه ct آن یعنی سه سوراخ آن جریان عبور کند و برای موتور تک فاز، کافیست فاز و نول را از دو سوراخ کنترل بار عبور دهید و سیم فاز را یک دو بچرخانید از سوراخ سوم هم عبور دهید

       پاسخ
38. هادی گفت:

    2 اردیبهشت 1396 در 9:08 بعد از ظهر

    سلام مهندس ممنون از زحماتت واقع دقیق و اموزندست میشه نحوه بستن یه تابلو برق ک از استپ و استارت و بی متال وکنتاکتور داخلش استفاده شده رو اموزش بدین و یه تابلو ستاره مثلث با تجهیزات معمولش عکسی از کار بزارین ممنون میشم اگه زودتر بهمون اموزش بدین

    پاسخ
    1. محمود غفاری گفت:

       3 اردیبهشت 1396 در 5:29 قبل از ظهر

       سلام دوست گرامی در این موارد که گفتید آموزش هایی از قبل نوشته شده است، لطفاً روی لینک های زیر کلیک کنید :

       بستن استپ استارت با کنتاکتور

       آموزش بستن مدار فرمان و مدار قدرت ستاره مثلث تمام اتوماتیک

       پاسخ
       1. محسن حاجی رجبی گفت:

          14 شهریور 1401 در 6:34 بعد از ظهر

          درود بر شما و با تشکر از سایت خوبتون.
          آیا کنترل بار میتونه از دو فاز شدن موتور جلوگیری کنه؟
          و یا گزینه ی دیگری هست که نذاره موتورمون دو فاز کار کنه و بسوزه؟

          با تشکر

          پاسخ
          1. محمود غفاری گفت:

             23 شهریور 1401 در 10:48 بعد از ظهر

             سلام خیر نمیتونه
             برای این کار از کنترل فاز باید استفاده کنید

             پاسخ
39. گیس طلا گفت:

    10 فروردین 1396 در 10:05 بعد از ظهر

    عالی بود مهندس

    پاسخ